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Coches clásicos asequibles
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Una serie de coches, todos con menos de 30 años y asequibles, por menos de 30.000 dólares – que algún día podrían convertirse en artículos de colección.

Mercedes-Benz E320 Cabriolet, 1993-1995

Coches clásicos asequibles

El Mercedes-Benz W124, un descapotable con carrocería de acero, súper rígido y equipado con un mecanismo perfecto para un techo corredizo. Este modelo es un buen ejemplo del parabrisas climatizado y el líquido limpiaparabrisas.

BMW 850 CSi, 1995

Coches clásicos asequibles

Dentro de unas décadas, los jóvenes se maravillarán con motores de 12 cilindros como lo hacemos con los relojes de gran complejidad. Este coche tiene un motor V12 y uno transmisión manual de seis velocidades. El 850 fue un impresionante turismo y una maravilla tecnológica, con refrigeradores de aceite y suspensión trasera.

Saab 900 Turbo SPG, 1993

Coches clásicos asequibles

Al igual que el Citroën DS, el Saab 900 parece futurista. Esta fue la generación anterior a la adquisición de GM y el enfoque escandinavo se refleja en cada contorno elegante y extrañamente práctico. Aunque la versión sedán es estéticamente superior, recomiendo la experiencia de tener un descapotable si quiere que la gente vea el buen gusto que tiene.

Range Rover Classic LWB dos o cuatro puertas, 1992

Coches clásicos asequibles

Este monumento de cuatro ruedas para adulación estadounidense sobre la aristocracia británica, el Range Rover Classic (1970) fue inicialmente una respuesta a los vehículos estadounidenses, como el Jeep Wagoneer y el Ford Bronco, de doble uso, tanto para carretera como para fuera de ella. Con el tiempo, se convirtió en el primer todoterreno verdaderamente de lujo, junto con el Toyota Land Cruiser de la misma época. En 1992, el LWB llegó a Estados Unidos con un motor V8 de 4, 2 litros.

Subaru SVX, 1992

Coches clásicos asequibles

Tras la década de 1990, Subaru trató de cambiar de imagen y el buque insignia de este esfuerzo fue el gran turismo SVX Coupe, diseñado por Giorgetto Giugiaro de Italdesign. Con un potente motor de 3,3 litros, seis cilindros y tracción total, el SVX era tremendamente caro para un Subaru – 25.000 dólares en 1992.

Honda S2000, 2000

La primera generación del Honda S2000 – un roadster ligero con un cuatro cilindros – era más divertido para conducir que el posterior modelo, que perdió la vivacidad de su antepasado. Recuerde: lo más nuevo no es lo mejor.

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