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FOTOS: Faraday FF91 - el gran rival de Tesla
AP Photo/Jae C. Hong
Página principal Tecnología, Coches autónomos, Tesla
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4 Enero
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La empresa Faraday Future ha dado a conocer su nuevo modelo totalmente eléctrico FF91, que según la empresa cuenta con una autonomía de más de 480 kilómetros con una sola carga.

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AP Photo/Jae C. Hong
El crossover SUV, llamado FF91, cuenta con 130 kwh en su batería, lo que le otorga una autonomía de más de 480 kilómetros, según ha afirmado la compañía. También cuenta con un sistema de carga abierta, lo que significa que es posible cargar el coche desde cualquier enchufe normal.
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La compañía afirma que el vehículo cuenta con un motor de 1.050 caballos de potencia y ​​puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,39 segundos. Esta aceleración es mayor que la del modelo S P100D de Tesla, que necesita 2,4 segundos para alcanzar la misma velocidad.
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Aunque la empresa no ha revelado el precio del FF91, sí que ha dicho que espera que la producción comience en 2018. Los consumidores ya pueden reservar con antelación el FF91 a través de la página web de Faraday pagando un depósito de 5.000 $.
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REUTERS/Steve Marcus
El FF91 es capaz de aprender de forma autónoma tus preferencias personales para así ofrecerte una experiencia personalizada, dijo Hong Bae, director de sistemas de asistencia avanzada al conductor y autoconducción en Faraday Future.
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REUTERS/Steve Marcus
También incluye algunas funciones de autoconducción, como la posibilidad de aparcarse solo. El vehículo cuenta con más de 30 sensores, incluyendo 10 cámaras delanteras y traseras, 13 radares de largo y corto alcance, 12 sensores de ultrasonidos y un sensor lidar 3D de alta definición.

La compañía ha demostrado la tecnología autónoma del FF91 al enseñar al público cómo el coche es capaz de aparcarse solo.

La compañía con sede en Los Ángeles, que cuenta con el respaldo de la compañía china LeEco, lleva algún tiempo promocionando su último vehículo lanzando vídeos e imágenes del coche en acción. Sin embargo, se ha discutido mucho sobre si la empresa será verdaderamente capaz de producir este vehículo.

Varios ejecutivos han abandonado la empresa recientemente, incluyendo al presidente de marketing de productos y crecimiento así como el jefe global de marca y el encargado comercial.

En noviembre, Faraday también tuvo que detener la construcción de su fábrica de automóviles en Nevada tras no poder hacer frente a los pagos del contratista AECOM. También en noviembre, el director ejecutivo de LeEco, Jia Yueting, dijo en una carta a Reuters que la firma china estaba haciendo frente a unos importantes problemas.

Sin embargo, la empresa ha afirmado que el vehículo empezará la producción en 2018.

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