Las petroleras están resignadas: los coches eléctricos son el futuro
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28 Abril
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Los coches eléctricos están cada vez más cerca, y los fabricantes de coches no son los únicos que lo dicen.

Total (EURONEXT PARIS STOCKS: Total [FP]), uno de los mayores productores de petróleo del mundo, afirma que los vehículos eléctricos podrían constituir casi un tercio de las ventas de coches nuevos para finales de la próxima década.

El aumento del número de vehículos eléctricos hará que la demanda de combustibles basados ​​en petróleo alcance su punto máximo en la década de 2030, dijo el economista jefe de Total, Joel Couse, en la conferencia Bloomberg New Energy Finance en Nueva York el martes. Los coches eléctricos representarán entre el 15 y el 30% de los vehículos nuevos en 2030, y justo en ese momento la demanda de combustible “empezará a disminuir", dijo Couse, “o incluso podría caer”.

El pronóstico de Couse para los coches eléctricos es el más optimista realizado hasta el momento por una empresa petrolera, y supera las previsiones de BNEF, dijo Colin McKerracher, jefe de análisis de transporte avanzado en Bloomberg New Energy Finance.

"Es una previsión muy optimista", dijo McKerracher. "Es con diferencia la previsión más optimista realizada por una gran empresa".

Otras empresas petroleras han recortado sus previsiones de demanda de petróleo a largo plazo. El presidente ejecutivo de Royal Dutch Shell (LSE: Royal Dutch Shell [RDSB]), Ben van Beurden, dijo en marzo que la demanda de petróleo podría alcanzar su punto máximo a finales de 2020.

Los coches eléctricos están empezando a competir con los modelos de gasolina en precio y funcionamiento. El elemento más caro de un coche eléctrico es la batería, que puede representar la mitad del coste total, según BNEF. Ha sido en el segmento de lujo donde los primeros coches eléctricos han empezado a poder competir en precio con los coches tradicionales, liderados por el Model S de Tesla (NASDAQ: Tesla [TSLA]), que ahora es el coche de lujo más vendido en EE. UU.

Sin embargo, los precios de las baterías están cayendo un 20% anual, y los fabricantes de coches han invertido miles de millones para incluir modelos eléctricos en sus flotas. Volkswagen (XETRA: Volkswagen [VOW3]) espera que los coches eléctricos representen el 25% de sus ventas para 2025. Toyota Motor (TSE Tokyo Stock Exchange: Toyota Motor Corp [7203]) planea eliminar los combustibles fósiles por completo en 2050.

Los coches eléctricos actualmente representan alrededor del 1% de las ventas mundiales de vehículos, pero los fabricantes de automóviles tradicionales se están preparando para la revolución que está llamando a las puertas. En 2018, Volkswagen lanzará un SUV de Audi y la primera red de carga de alta velocidad de Estados Unidos para competir con los Superchargers de Tesla. Jaguar, filial de Tata Motors Ltd., y Volvo pronto lanzarán sus propios coches eléctricos, y será en 2020 cuando empezará a llegar al mercado la avalancha de nuevos modelos: Mercedes-Benz (XETRA: Daimler [DAI]), VW, General Motors (NYSE: General Motors Company [GM]) y otros lanzarán docenas de nuevos modelos.

"Para 2020 habrá más de 120 modelos diferentes de coches eléctricos", dijo Michael Liebreich, fundador de Bloomberg New Energy Finance. "Son unos coches fantásticos. Harán que los coches de combustión interna parezcan pasados de moda".

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