EE. UU. demanda a Fiat Chrysler por las emisiones de los diésel
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El gobierno de Estados Unidos ha demandado a Fiat Chrysler, alegando que el fabricante de automóviles usó un software ilegal para permitir que sus motores diésel hagan trampa en las pruebas de emisiones.

La demanda, presentada ayer en el tribunal federal de Detroit, afirma que la compañía italo-estadounidense colocó "dispositivos fraudulentos" no declarados, o controles de emisiones auxiliares, en los vehículos diésel de Fiat Chrysler entre 2014 y 2016.

Fiat Chrysler ha sido acusado de incumplir la Ley Federal de Aire Limpio y la demanda pretende conseguir medidas cautelares y sanciones civiles.

Las acciones de la empresa han caído tras darse a conocer la noticia de la demanda.

Fiat Chrysler ha dicho que está muy "decepcionada" con la demanda y que "se defenderá , particularmente contra cualquier afirmación de que la empresa haya utilizado de forma deliberada dispositivos para engañar en las pruebas de emisiones de EE. UU.".

Este tipo de dispositivos es un hardware o software que interfiere o deshabilita los controles de emisiones bajo condiciones reales de conducción, incluso si el vehículo pasa las pruebas formales de emisiones.

En enero, la Agencia de Protección Ambiental y el estado de California acusaron a Fiat de usar este tipo de dispositivos para permitir el exceso de emisiones de diésel en 104.000 coches de los modelos Jeep Grand Cherokees y Dodge Ram 1500 entre 2014 y 2016.

En ese momento la EPA dijo que la multa podría alcanzar como máximo los 4.600 millones de dólares.

Fiat Chrysler pidió la semana pasada la aprobación ambiental para sus modelos Jeep Grand Cherokees y Dodge Rams de 2017, que cuentan con unas versiones actualizadas del software.

La empresa ha dicho que planea instalar un software similar en las versiones anteriores de los coches que han sido objeto de la demanda.

Fiat dijo que "estas calibraciones de software solucionan las preocupaciones de la EPA y de los reguladores de California y pueden ser instaladas en el módulo de control de los motores de los vehículos mediante una simple actualización de software", según escribieron los abogados de la empresa.

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